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人民日報海外版:國產(chǎn)無(wú)人機賦能千行百業(yè)
2023-12-11

中國為何要大力推動(dòng)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展與應用?

放眼全球,中國的無(wú)人機產(chǎn)業(yè)水平如何?

12月11日,《人民日報》海外版在“中國品牌”欄目發(fā)表《國產(chǎn)無(wú)人機賦能千行百業(yè)》和評論《讓國產(chǎn)無(wú)人機“飛”得更高更遠》,指出中國已是全球最大的工業(yè)級無(wú)人機市場(chǎng)之一,國產(chǎn)無(wú)人機在工業(yè)級應用層面正處于蓄勢待發(fā)的階段。同時(shí),文章圍繞進(jìn)一步“做強低空經(jīng)濟”,促進(jìn)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展等進(jìn)行深入探討。

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本報記者 康樸

人民日報海外版 2023年12月11日第05版 

說(shuō)起無(wú)人機,人們并不陌生,航拍早已走進(jìn)日常生活。除了航拍愛(ài)好者所用的消費級無(wú)人機,應用于各專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的工業(yè)級無(wú)人機,也悄然改變著(zhù)我們的生產(chǎn)生活。農林植保、應急救援、文物保護、電力巡檢……伴隨技術(shù)進(jìn)步和成果轉化,無(wú)人機的用武之地越來(lái)越多,加速賦能千行百業(yè)。

為何要大力推動(dòng)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展與應用?放眼全球,中國的無(wú)人機產(chǎn)業(yè)水平如何?本報記者采訪(fǎng)了相關(guān)企業(yè)和行業(yè)專(zhuān)家。

無(wú)人機有多能干

文化遺產(chǎn)保護有它——

北京延慶,八達嶺長(cháng)城。朔風(fēng)呼嘯,兩臺“大疆機場(chǎng)2”晝夜守護在南樓段和北樓段。

5條無(wú)人機綜合巡查航線(xiàn),基本覆蓋景區開(kāi)放地段;每天自動(dòng)執行10架次飛行任務(wù),畫(huà)面實(shí)時(shí)同步至管理中心,及時(shí)發(fā)現并勸阻游客不文明行為;到了夜間,游客偷宿等行為,也難逃無(wú)人機“慧眼”——紅外攝像頭。此外,該款產(chǎn)品每?jì)芍茚槍χ攸c(diǎn)區域自動(dòng)生成高精度三維模型,通過(guò)對比模型變化,能及時(shí)發(fā)現有無(wú)山體滑坡、城墻外移等情況,便于有針對性地檢查修整。

大疆高級企業(yè)戰略總監張曉楠說(shuō):“很高興看到‘機場(chǎng)’的價(jià)值在長(cháng)城景區得到驗證,以無(wú)人機為載體提升景區智能化、數字化管理水平的合作正穩步推進(jìn)?!?/span>

農業(yè)植保有它——

棉花采摘前,有一項重要工作——脫葉。在新疆維吾爾自治區阿克蘇地區溫宿縣,三和植保公司的飛手朱銳握著(zhù)手柄站在田邊,一架M—22植保無(wú)人機在棉田上空來(lái)回穿梭,噴淋脫葉劑。

“脫葉劑能脫去葉子,保留枝干和棉花,采收時(shí)可避免綠葉混入影響棉花品質(zhì)。這架M—22由我們和合作伙伴共同研發(fā),一天能完成四五百畝棉田的噴灑作業(yè)?!敝熹J告訴記者,“核桃、棗樹(shù)、蘋(píng)果、小麥、防風(fēng)林等農林作物,都用上了植保無(wú)人機,農民的田間勞作輕松不少,收益更高,增產(chǎn)率達到10%以上,農戶(hù)畝均成本降低30%以上?!?/span>

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新疆三和植保公司飛手在棉花田操作無(wú)人機噴灑脫葉劑(來(lái)源:人民日報海外版)

救災現場(chǎng)有它——

“噼噼啪啪”,爆燃聲驟起,是山火!

今年4月,重慶市豐都縣包鸞鎮龍井灣村的封山林發(fā)生森林火災。林區植被茂密,趁著(zhù)風(fēng)勢,火線(xiàn)越來(lái)越長(cháng)。地形復雜,火情不明,不能貿然行動(dòng)。

“嗡嗡”,數架無(wú)人機飛抵火場(chǎng)上空。地面上,救援人員緊盯操作手柄上的顯示屏,火線(xiàn)、著(zhù)火點(diǎn)、地形一覽無(wú)余?!皥蟾嬷笓]長(cháng),火場(chǎng)東南方向、西南方向各有一條火線(xiàn),長(cháng)度分別為10余米、20余米,另有獨立著(zhù)火點(diǎn)3個(gè),西北方向地形較緩,建議由西北方向進(jìn)入火場(chǎng)!”一位救援人員說(shuō)。

“跟我上!”指揮長(cháng)一聲令下,架設水帶,引水上山。頓時(shí),幾條水龍直面火線(xiàn)而去……

“去年豐都縣為各鄉鎮(街道)、有關(guān)行業(yè)主管部門(mén)配備了36架?chē)a(chǎn)無(wú)人機,推進(jìn)數字化應急管理工作有了一支‘生力軍’,實(shí)現了使用無(wú)人機開(kāi)展智能監管工作全覆蓋?!?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; font-weight: bolder; max-width: 100%;">豐都縣縣長(cháng)唐守淵說(shuō)。

“無(wú)人機作為飛行器,能擺脫地面交通限制,實(shí)施復雜作業(yè)。近年來(lái)國內無(wú)人機產(chǎn)業(yè)取得長(cháng)足發(fā)展,產(chǎn)品可靠性提高、成本下降,應用場(chǎng)景更加多樣化,中國已是全球最大的工業(yè)級無(wú)人機市場(chǎng)之一?!敝袊茖W(xué)院無(wú)人機應用與管控研究中心執行秘書(shū)長(cháng)譚翔說(shuō),“在植保、電力、地理、安全、海洋、氣象、環(huán)保、建筑、醫療等領(lǐng)域,工業(yè)級無(wú)人機的大量應用深刻改變了人們的生產(chǎn)和生活方式?!?/span>

國際市場(chǎng)擁有強大競爭力

無(wú)人機在各行各業(yè)的廣泛應用,離不開(kāi)技術(shù)創(chuàng )新的堅實(shí)支撐。

“當前,許多行業(yè)仍存在一些環(huán)境復雜危險、重復性較高的工作。痛點(diǎn),就是創(chuàng )新著(zhù)力點(diǎn)?!睆垥蚤硎?,“如何通過(guò)技術(shù)進(jìn)步幫助一線(xiàn)工作者更輕松地完成任務(wù)?簡(jiǎn)言之,‘能不能讓人在家坐著(zhù)就把活干了’?”

大疆機場(chǎng)來(lái)說(shuō),離開(kāi)飛手,無(wú)人機如何完成飛行任務(wù)?大疆技術(shù)團隊把“機場(chǎng)”想象成無(wú)人機的“家”,通過(guò)機巢內的軟硬件規劃,可以實(shí)現制定飛行計劃、自動(dòng)執行飛行任務(wù)、采集數據、充電等一系列操作。

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在北京市延慶區八達嶺長(cháng)城景區的“大疆機場(chǎng)2”(來(lái)源:人民日報海外版)

“最后呈現的產(chǎn)品看似簡(jiǎn)單,但背后有著(zhù)復雜的技術(shù)支撐?!睆垥蚤f(shuō)。從洞察用戶(hù)痛點(diǎn)到產(chǎn)品打磨成熟并得到市場(chǎng)認可,大疆機場(chǎng)用了10年。如今產(chǎn)品更新到第2代,體積下降75%,重量減少68%,塊頭更小,更“聰明能干”:最大有效作業(yè)半徑及飛行時(shí)間均實(shí)現較大提升,還拓展了專(zhuān)業(yè)測繪領(lǐng)域應用。

對無(wú)人機而言,動(dòng)力系統在很大程度上制約著(zhù)其潛能。動(dòng)力能不能更強勁?

翼龍系列無(wú)人機近年來(lái)在多次應急救援任務(wù)中表現出色,其中所用的一款ZF850渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機來(lái)自中發(fā)天信(北京)航空發(fā)動(dòng)機科技公司?!凹夹g(shù)團隊在發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域深耕數十年,2018年以來(lái)在原有技術(shù)基礎上進(jìn)行了改造升級,改進(jìn)控制系統、配件及裝備工藝,大幅延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命并提升其性能?!痹摴鞠嚓P(guān)負責人告訴記者,“這讓無(wú)人機擁有一顆強勁‘心臟’?!?/span>

和汽車(chē)一樣,新能源、油電混動(dòng)也在無(wú)人機領(lǐng)域得到應用。

“純電動(dòng)無(wú)人機易操控,穩定性高,但續航里程較差,而純燃油無(wú)人機控制響應靈敏性能較差,油電混合動(dòng)力無(wú)人機兼具兩種動(dòng)力無(wú)人機的優(yōu)勢?!?/span>重慶交通大學(xué)綠色航空技術(shù)研究院(簡(jiǎn)稱(chēng)“綠航院”)副院長(cháng)陳全龍介紹,“要在飛行過(guò)程中實(shí)現兩種動(dòng)力的順利轉換并不容易。綠航院經(jīng)過(guò)多年攻關(guān),自主研發(fā)并試飛了油電混合動(dòng)力復合翼無(wú)人機,最大起飛海拔3000米,能攜帶25公斤載荷飛行數百公里,速度最快為150km/h,達到國際先進(jìn)水平?!?/span>

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綠航院自主研發(fā)的油電混合動(dòng)力復合翼無(wú)人機(來(lái)源:人民日報海外版)

科研成果持續產(chǎn)出,匯聚成產(chǎn)業(yè)鏈的深厚積淀。“國內無(wú)人機技術(shù)水平不斷提高,涌現出一批代表性企業(yè),并形成研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈,在國際市場(chǎng)擁有強大競爭力?!?/span>譚翔表示,“無(wú)人機產(chǎn)業(yè)融合新材料、微電子、通信、導航與定位、圖像識別與處理、人工智能等新技術(shù)領(lǐng)域,具有較高的科技含量和產(chǎn)業(yè)附加值,是關(guān)系國計民生和國家安全的新興產(chǎn)業(yè),更是各國搶占航空產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)、爭奪產(chǎn)業(yè)話(huà)語(yǔ)權的重要抓手和突破口?!?/span>

進(jìn)一步做強“低空經(jīng)濟”

盡管發(fā)展勢頭迅猛,無(wú)人機產(chǎn)業(yè)歷史并不長(cháng)。要在這一新興領(lǐng)域保持足夠競爭力,依然任重道遠。

比如,看著(zhù)頭頂各式各樣的無(wú)人機飛來(lái)飛去,人們難免擔心安全。相關(guān)企業(yè)也會(huì )關(guān)注技術(shù)標準問(wèn)題:國內無(wú)人機企業(yè)超萬(wàn)家,主流機型數千款,多源異構局面如何破解?

“這些問(wèn)題涉及技術(shù)、管理、標準化等多個(gè)方面。對于一個(gè)新興領(lǐng)域的管理,世界各國一般都會(huì )經(jīng)過(guò)先放后收的發(fā)展路徑:先相對自由發(fā)展,待呈現出明顯的管理經(jīng)驗和模式后,再陸續完善標準和法規予以規范引導?!弊T翔認為,經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,中國無(wú)人機產(chǎn)業(yè)走到了厚積薄發(fā)的重要機遇期,進(jìn)一步做強“低空經(jīng)濟”,需強化無(wú)人機制造的標準化和模塊化,既要引導和開(kāi)放應用場(chǎng)景,也要完善運行類(lèi)規范和風(fēng)險評估類(lèi)規范體系,注重國際國內技術(shù)和標準互通,強長(cháng)板補短板,打造良好產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),促進(jìn)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

同時(shí),部分關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域還未能實(shí)現國產(chǎn)化。譚翔表示,一方面要完善無(wú)人機學(xué)科體系建設。無(wú)人機產(chǎn)業(yè)具有跨學(xué)科、跨專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn),當前學(xué)科專(zhuān)業(yè)設計和無(wú)人機產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展不相匹配。另一方面要重視企業(yè)在科技創(chuàng )新中的主體地位。無(wú)人機技術(shù)是典型的應用技術(shù),通過(guò)市場(chǎng)化手段,可以更高效地實(shí)現高新技術(shù)的成果轉化,從而倒逼技術(shù)迭代,形成良性循環(huán)。

“在無(wú)人機領(lǐng)域,綠航院已建立3個(gè)關(guān)聯(lián)密切的專(zhuān)業(yè)研究所,將繼續聚焦關(guān)鍵核心技術(shù),集中智力資源進(jìn)行科研攻關(guān),加快成果轉化,實(shí)現以科研支撐產(chǎn)業(yè),以產(chǎn)業(yè)反哺科研?!标惾堈f(shuō)。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大,離不開(kāi)政府和社會(huì )資本支持。“無(wú)人機作為科技競爭高地,已成為投資重點(diǎn)領(lǐng)域之一。天津訊聯(lián)科技、中發(fā)天信、聯(lián)合飛機等一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)在我們的支持下持續產(chǎn)出創(chuàng )新成果,有力促進(jìn)了關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)突破?!?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; font-weight: bolder; max-width: 100%;">成都產(chǎn)業(yè)集團下屬成都科創(chuàng )投集團總經(jīng)理劉新常說(shuō),“公司將充分發(fā)揮創(chuàng )業(yè)投資在科技創(chuàng )新中的引領(lǐng)和帶動(dòng)作用,推動(dòng)科技成果就地轉化和構建新應用場(chǎng)景,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )新鏈深度融合,為經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量?!?/span>

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聯(lián)合飛機集團產(chǎn)品TD550無(wú)人機在海拔4500米的甘肅省阿克塞哈薩克族自治縣境內執行任務(wù)(來(lái)源:人民日報海外版)

“我們目前正在研發(fā)一款傾轉旋翼無(wú)人機,適用于長(cháng)距離點(diǎn)對點(diǎn)的交通物流,應用前景廣闊?!?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; font-weight: bolder; max-width: 100%;">聯(lián)合飛機集團總裁助理兼市場(chǎng)總監孫立業(yè)說(shuō),“將持續在科研上大力投入,不斷推陳出新,加速先進(jìn)科技向生產(chǎn)力的轉化,為應急救援、物流運輸、農林植保等千行百業(yè)賦能?!?/span>

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史志鵬

人民日報海外版 2023年12月11日第05版 

幾年前,無(wú)人機還是一個(gè)特別“高大上”的小眾工具;如今,憑借其獨特的優(yōu)勢,無(wú)人機越來(lái)越多地融入日常生產(chǎn)生活。隨著(zhù)傳感器、通信、航空運力等技術(shù)的不斷成熟,以及人工智能技術(shù)的融合,中國無(wú)人機行業(yè)快速發(fā)展,應用場(chǎng)景日益拓展加深。

無(wú)人機的廣泛應用,是中國無(wú)人機產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的縮影。作為衡量一個(gè)國家高端制造業(yè)水平的重要標志,除了自身能形成龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,無(wú)人機行業(yè)與各個(gè)行業(yè)都有融合的可能性,它在助力傳統行業(yè)轉型升級、新興行業(yè)增量擴容方面大有可為。

為何國產(chǎn)無(wú)人機能不斷“飛”上新高度?首先是市場(chǎng)的持續擴大。這幾年,工業(yè)級無(wú)人機比重上升。與傳統的消費級無(wú)人機不同,工業(yè)級無(wú)人機能“大展身手”的領(lǐng)域更多,市場(chǎng)更大。在農田,它能?chē)姙⑥r藥;遇火情,它能實(shí)時(shí)監測、協(xié)助撲火;電力等巡檢時(shí),它能發(fā)現人眼所看不到的隱患;甚至在為珠峰冰凍圈“體檢”、外賣(mài)配送等場(chǎng)景中也都能扮演重要角色。令人欣喜的是,國產(chǎn)民用無(wú)人機特別是植保無(wú)人機,正越來(lái)越多地走出國門(mén),受到眾多國家和地區農戶(hù)青睞,助力當地農業(yè)生產(chǎn)更加高效安全。

其次是技術(shù)的不斷發(fā)展。技術(shù)創(chuàng )新是中國無(wú)人機發(fā)展歷程的關(guān)鍵詞。經(jīng)過(guò)長(cháng)期的研發(fā)創(chuàng )新,國產(chǎn)無(wú)人機在核心的云平臺、飛行控制、任務(wù)載荷、圖像傳輸、續航、避障等領(lǐng)域取得了長(cháng)足進(jìn)步,實(shí)現了一些突破,朝著(zhù)智能化、協(xié)同化、集群化發(fā)展。比如,有的廠(chǎng)家生產(chǎn)的無(wú)人機有效融合多旋翼起降靈活和固定翼長(cháng)時(shí)續航的雙重優(yōu)勢,搭配多款商業(yè)應用掛載,能夠滿(mǎn)足不同場(chǎng)景作業(yè)需求,有的則轉換賽道,另辟蹊徑,研發(fā)水下無(wú)人機,應用于水下應急救援、海事海工、漁業(yè)養殖、科考環(huán)保等領(lǐng)域。

當前,國產(chǎn)無(wú)人機在工業(yè)級應用層面正處于蓄勢待發(fā)的階段。應用拓展、市場(chǎng)擴大的同時(shí),也伴有激烈競爭。在此背景下,相關(guān)無(wú)人機企業(yè)更要做強細分領(lǐng)域,在自己擅長(cháng)的賽道加大創(chuàng )新力度,開(kāi)發(fā)應用潛能。近年來(lái),國家出臺無(wú)人機法規政策文件、加強管理規范,無(wú)人機駕駛員等相關(guān)新職業(yè)蓬勃興起、人才隊伍陸續壯大,多地補強供應鏈、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同……這些都為營(yíng)造良好的行業(yè)生態(tài)奠定了堅實(shí)基礎。企業(yè)要抓住機遇,乘勢而上,讓國產(chǎn)無(wú)人機“飛”得更高更遠。

全文轉自人民日報海外版



人民日報海外版:國產(chǎn)無(wú)人機賦能千行百業(yè)
2023-12-11

中國為何要大力推動(dòng)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展與應用?

放眼全球,中國的無(wú)人機產(chǎn)業(yè)水平如何?

12月11日,《人民日報》海外版在“中國品牌”欄目發(fā)表《國產(chǎn)無(wú)人機賦能千行百業(yè)》和評論《讓國產(chǎn)無(wú)人機“飛”得更高更遠》,指出中國已是全球最大的工業(yè)級無(wú)人機市場(chǎng)之一,國產(chǎn)無(wú)人機在工業(yè)級應用層面正處于蓄勢待發(fā)的階段。同時(shí),文章圍繞進(jìn)一步“做強低空經(jīng)濟”,促進(jìn)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展等進(jìn)行深入探討。

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本報記者 康樸

人民日報海外版 2023年12月11日第05版 

說(shuō)起無(wú)人機,人們并不陌生,航拍早已走進(jìn)日常生活。除了航拍愛(ài)好者所用的消費級無(wú)人機,應用于各專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的工業(yè)級無(wú)人機,也悄然改變著(zhù)我們的生產(chǎn)生活。農林植保、應急救援、文物保護、電力巡檢……伴隨技術(shù)進(jìn)步和成果轉化,無(wú)人機的用武之地越來(lái)越多,加速賦能千行百業(yè)。

為何要大力推動(dòng)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展與應用?放眼全球,中國的無(wú)人機產(chǎn)業(yè)水平如何?本報記者采訪(fǎng)了相關(guān)企業(yè)和行業(yè)專(zhuān)家。

無(wú)人機有多能干

文化遺產(chǎn)保護有它——

北京延慶,八達嶺長(cháng)城。朔風(fēng)呼嘯,兩臺“大疆機場(chǎng)2”晝夜守護在南樓段和北樓段。

5條無(wú)人機綜合巡查航線(xiàn),基本覆蓋景區開(kāi)放地段;每天自動(dòng)執行10架次飛行任務(wù),畫(huà)面實(shí)時(shí)同步至管理中心,及時(shí)發(fā)現并勸阻游客不文明行為;到了夜間,游客偷宿等行為,也難逃無(wú)人機“慧眼”——紅外攝像頭。此外,該款產(chǎn)品每?jì)芍茚槍χ攸c(diǎn)區域自動(dòng)生成高精度三維模型,通過(guò)對比模型變化,能及時(shí)發(fā)現有無(wú)山體滑坡、城墻外移等情況,便于有針對性地檢查修整。

大疆高級企業(yè)戰略總監張曉楠說(shuō):“很高興看到‘機場(chǎng)’的價(jià)值在長(cháng)城景區得到驗證,以無(wú)人機為載體提升景區智能化、數字化管理水平的合作正穩步推進(jìn)?!?/span>

農業(yè)植保有它——

棉花采摘前,有一項重要工作——脫葉。在新疆維吾爾自治區阿克蘇地區溫宿縣,三和植保公司的飛手朱銳握著(zhù)手柄站在田邊,一架M—22植保無(wú)人機在棉田上空來(lái)回穿梭,噴淋脫葉劑。

“脫葉劑能脫去葉子,保留枝干和棉花,采收時(shí)可避免綠葉混入影響棉花品質(zhì)。這架M—22由我們和合作伙伴共同研發(fā),一天能完成四五百畝棉田的噴灑作業(yè)?!敝熹J告訴記者,“核桃、棗樹(shù)、蘋(píng)果、小麥、防風(fēng)林等農林作物,都用上了植保無(wú)人機,農民的田間勞作輕松不少,收益更高,增產(chǎn)率達到10%以上,農戶(hù)畝均成本降低30%以上?!?/span>

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新疆三和植保公司飛手在棉花田操作無(wú)人機噴灑脫葉劑(來(lái)源:人民日報海外版)

救災現場(chǎng)有它——

“噼噼啪啪”,爆燃聲驟起,是山火!

今年4月,重慶市豐都縣包鸞鎮龍井灣村的封山林發(fā)生森林火災。林區植被茂密,趁著(zhù)風(fēng)勢,火線(xiàn)越來(lái)越長(cháng)。地形復雜,火情不明,不能貿然行動(dòng)。

“嗡嗡”,數架無(wú)人機飛抵火場(chǎng)上空。地面上,救援人員緊盯操作手柄上的顯示屏,火線(xiàn)、著(zhù)火點(diǎn)、地形一覽無(wú)余?!皥蟾嬷笓]長(cháng),火場(chǎng)東南方向、西南方向各有一條火線(xiàn),長(cháng)度分別為10余米、20余米,另有獨立著(zhù)火點(diǎn)3個(gè),西北方向地形較緩,建議由西北方向進(jìn)入火場(chǎng)!”一位救援人員說(shuō)。

“跟我上!”指揮長(cháng)一聲令下,架設水帶,引水上山。頓時(shí),幾條水龍直面火線(xiàn)而去……

“去年豐都縣為各鄉鎮(街道)、有關(guān)行業(yè)主管部門(mén)配備了36架?chē)a(chǎn)無(wú)人機,推進(jìn)數字化應急管理工作有了一支‘生力軍’,實(shí)現了使用無(wú)人機開(kāi)展智能監管工作全覆蓋?!?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; font-weight: bolder; max-width: 100%;">豐都縣縣長(cháng)唐守淵說(shuō)。

“無(wú)人機作為飛行器,能擺脫地面交通限制,實(shí)施復雜作業(yè)。近年來(lái)國內無(wú)人機產(chǎn)業(yè)取得長(cháng)足發(fā)展,產(chǎn)品可靠性提高、成本下降,應用場(chǎng)景更加多樣化,中國已是全球最大的工業(yè)級無(wú)人機市場(chǎng)之一?!敝袊茖W(xué)院無(wú)人機應用與管控研究中心執行秘書(shū)長(cháng)譚翔說(shuō),“在植保、電力、地理、安全、海洋、氣象、環(huán)保、建筑、醫療等領(lǐng)域,工業(yè)級無(wú)人機的大量應用深刻改變了人們的生產(chǎn)和生活方式?!?/span>

國際市場(chǎng)擁有強大競爭力

無(wú)人機在各行各業(yè)的廣泛應用,離不開(kāi)技術(shù)創(chuàng )新的堅實(shí)支撐。

“當前,許多行業(yè)仍存在一些環(huán)境復雜危險、重復性較高的工作。痛點(diǎn),就是創(chuàng )新著(zhù)力點(diǎn)?!睆垥蚤硎?,“如何通過(guò)技術(shù)進(jìn)步幫助一線(xiàn)工作者更輕松地完成任務(wù)?簡(jiǎn)言之,‘能不能讓人在家坐著(zhù)就把活干了’?”

大疆機場(chǎng)來(lái)說(shuō),離開(kāi)飛手,無(wú)人機如何完成飛行任務(wù)?大疆技術(shù)團隊把“機場(chǎng)”想象成無(wú)人機的“家”,通過(guò)機巢內的軟硬件規劃,可以實(shí)現制定飛行計劃、自動(dòng)執行飛行任務(wù)、采集數據、充電等一系列操作。

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在北京市延慶區八達嶺長(cháng)城景區的“大疆機場(chǎng)2”(來(lái)源:人民日報海外版)

“最后呈現的產(chǎn)品看似簡(jiǎn)單,但背后有著(zhù)復雜的技術(shù)支撐?!睆垥蚤f(shuō)。從洞察用戶(hù)痛點(diǎn)到產(chǎn)品打磨成熟并得到市場(chǎng)認可,大疆機場(chǎng)用了10年。如今產(chǎn)品更新到第2代,體積下降75%,重量減少68%,塊頭更小,更“聰明能干”:最大有效作業(yè)半徑及飛行時(shí)間均實(shí)現較大提升,還拓展了專(zhuān)業(yè)測繪領(lǐng)域應用。

對無(wú)人機而言,動(dòng)力系統在很大程度上制約著(zhù)其潛能。動(dòng)力能不能更強勁?

翼龍系列無(wú)人機近年來(lái)在多次應急救援任務(wù)中表現出色,其中所用的一款ZF850渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機來(lái)自中發(fā)天信(北京)航空發(fā)動(dòng)機科技公司?!凹夹g(shù)團隊在發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域深耕數十年,2018年以來(lái)在原有技術(shù)基礎上進(jìn)行了改造升級,改進(jìn)控制系統、配件及裝備工藝,大幅延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命并提升其性能?!痹摴鞠嚓P(guān)負責人告訴記者,“這讓無(wú)人機擁有一顆強勁‘心臟’?!?/span>

和汽車(chē)一樣,新能源、油電混動(dòng)也在無(wú)人機領(lǐng)域得到應用。

“純電動(dòng)無(wú)人機易操控,穩定性高,但續航里程較差,而純燃油無(wú)人機控制響應靈敏性能較差,油電混合動(dòng)力無(wú)人機兼具兩種動(dòng)力無(wú)人機的優(yōu)勢?!?/span>重慶交通大學(xué)綠色航空技術(shù)研究院(簡(jiǎn)稱(chēng)“綠航院”)副院長(cháng)陳全龍介紹,“要在飛行過(guò)程中實(shí)現兩種動(dòng)力的順利轉換并不容易。綠航院經(jīng)過(guò)多年攻關(guān),自主研發(fā)并試飛了油電混合動(dòng)力復合翼無(wú)人機,最大起飛海拔3000米,能攜帶25公斤載荷飛行數百公里,速度最快為150km/h,達到國際先進(jìn)水平?!?/span>

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綠航院自主研發(fā)的油電混合動(dòng)力復合翼無(wú)人機(來(lái)源:人民日報海外版)

科研成果持續產(chǎn)出,匯聚成產(chǎn)業(yè)鏈的深厚積淀。“國內無(wú)人機技術(shù)水平不斷提高,涌現出一批代表性企業(yè),并形成研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈,在國際市場(chǎng)擁有強大競爭力?!?/span>譚翔表示,“無(wú)人機產(chǎn)業(yè)融合新材料、微電子、通信、導航與定位、圖像識別與處理、人工智能等新技術(shù)領(lǐng)域,具有較高的科技含量和產(chǎn)業(yè)附加值,是關(guān)系國計民生和國家安全的新興產(chǎn)業(yè),更是各國搶占航空產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)、爭奪產(chǎn)業(yè)話(huà)語(yǔ)權的重要抓手和突破口?!?/span>

進(jìn)一步做強“低空經(jīng)濟”

盡管發(fā)展勢頭迅猛,無(wú)人機產(chǎn)業(yè)歷史并不長(cháng)。要在這一新興領(lǐng)域保持足夠競爭力,依然任重道遠。

比如,看著(zhù)頭頂各式各樣的無(wú)人機飛來(lái)飛去,人們難免擔心安全。相關(guān)企業(yè)也會(huì )關(guān)注技術(shù)標準問(wèn)題:國內無(wú)人機企業(yè)超萬(wàn)家,主流機型數千款,多源異構局面如何破解?

“這些問(wèn)題涉及技術(shù)、管理、標準化等多個(gè)方面。對于一個(gè)新興領(lǐng)域的管理,世界各國一般都會(huì )經(jīng)過(guò)先放后收的發(fā)展路徑:先相對自由發(fā)展,待呈現出明顯的管理經(jīng)驗和模式后,再陸續完善標準和法規予以規范引導?!弊T翔認為,經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,中國無(wú)人機產(chǎn)業(yè)走到了厚積薄發(fā)的重要機遇期,進(jìn)一步做強“低空經(jīng)濟”,需強化無(wú)人機制造的標準化和模塊化,既要引導和開(kāi)放應用場(chǎng)景,也要完善運行類(lèi)規范和風(fēng)險評估類(lèi)規范體系,注重國際國內技術(shù)和標準互通,強長(cháng)板補短板,打造良好產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),促進(jìn)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

同時(shí),部分關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域還未能實(shí)現國產(chǎn)化。譚翔表示,一方面要完善無(wú)人機學(xué)科體系建設。無(wú)人機產(chǎn)業(yè)具有跨學(xué)科、跨專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn),當前學(xué)科專(zhuān)業(yè)設計和無(wú)人機產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展不相匹配。另一方面要重視企業(yè)在科技創(chuàng )新中的主體地位。無(wú)人機技術(shù)是典型的應用技術(shù),通過(guò)市場(chǎng)化手段,可以更高效地實(shí)現高新技術(shù)的成果轉化,從而倒逼技術(shù)迭代,形成良性循環(huán)。

“在無(wú)人機領(lǐng)域,綠航院已建立3個(gè)關(guān)聯(lián)密切的專(zhuān)業(yè)研究所,將繼續聚焦關(guān)鍵核心技術(shù),集中智力資源進(jìn)行科研攻關(guān),加快成果轉化,實(shí)現以科研支撐產(chǎn)業(yè),以產(chǎn)業(yè)反哺科研?!标惾堈f(shuō)。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大,離不開(kāi)政府和社會(huì )資本支持。“無(wú)人機作為科技競爭高地,已成為投資重點(diǎn)領(lǐng)域之一。天津訊聯(lián)科技、中發(fā)天信、聯(lián)合飛機等一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)在我們的支持下持續產(chǎn)出創(chuàng )新成果,有力促進(jìn)了關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)突破?!?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; font-weight: bolder; max-width: 100%;">成都產(chǎn)業(yè)集團下屬成都科創(chuàng )投集團總經(jīng)理劉新常說(shuō),“公司將充分發(fā)揮創(chuàng )業(yè)投資在科技創(chuàng )新中的引領(lǐng)和帶動(dòng)作用,推動(dòng)科技成果就地轉化和構建新應用場(chǎng)景,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )新鏈深度融合,為經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量?!?/span>

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聯(lián)合飛機集團產(chǎn)品TD550無(wú)人機在海拔4500米的甘肅省阿克塞哈薩克族自治縣境內執行任務(wù)(來(lái)源:人民日報海外版)

“我們目前正在研發(fā)一款傾轉旋翼無(wú)人機,適用于長(cháng)距離點(diǎn)對點(diǎn)的交通物流,應用前景廣闊?!?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; font-weight: bolder; max-width: 100%;">聯(lián)合飛機集團總裁助理兼市場(chǎng)總監孫立業(yè)說(shuō),“將持續在科研上大力投入,不斷推陳出新,加速先進(jìn)科技向生產(chǎn)力的轉化,為應急救援、物流運輸、農林植保等千行百業(yè)賦能?!?/span>

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史志鵬

人民日報海外版 2023年12月11日第05版 

幾年前,無(wú)人機還是一個(gè)特別“高大上”的小眾工具;如今,憑借其獨特的優(yōu)勢,無(wú)人機越來(lái)越多地融入日常生產(chǎn)生活。隨著(zhù)傳感器、通信、航空運力等技術(shù)的不斷成熟,以及人工智能技術(shù)的融合,中國無(wú)人機行業(yè)快速發(fā)展,應用場(chǎng)景日益拓展加深。

無(wú)人機的廣泛應用,是中國無(wú)人機產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的縮影。作為衡量一個(gè)國家高端制造業(yè)水平的重要標志,除了自身能形成龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,無(wú)人機行業(yè)與各個(gè)行業(yè)都有融合的可能性,它在助力傳統行業(yè)轉型升級、新興行業(yè)增量擴容方面大有可為。

為何國產(chǎn)無(wú)人機能不斷“飛”上新高度?首先是市場(chǎng)的持續擴大。這幾年,工業(yè)級無(wú)人機比重上升。與傳統的消費級無(wú)人機不同,工業(yè)級無(wú)人機能“大展身手”的領(lǐng)域更多,市場(chǎng)更大。在農田,它能?chē)姙⑥r藥;遇火情,它能實(shí)時(shí)監測、協(xié)助撲火;電力等巡檢時(shí),它能發(fā)現人眼所看不到的隱患;甚至在為珠峰冰凍圈“體檢”、外賣(mài)配送等場(chǎng)景中也都能扮演重要角色。令人欣喜的是,國產(chǎn)民用無(wú)人機特別是植保無(wú)人機,正越來(lái)越多地走出國門(mén),受到眾多國家和地區農戶(hù)青睞,助力當地農業(yè)生產(chǎn)更加高效安全。

其次是技術(shù)的不斷發(fā)展。技術(shù)創(chuàng )新是中國無(wú)人機發(fā)展歷程的關(guān)鍵詞。經(jīng)過(guò)長(cháng)期的研發(fā)創(chuàng )新,國產(chǎn)無(wú)人機在核心的云平臺、飛行控制、任務(wù)載荷、圖像傳輸、續航、避障等領(lǐng)域取得了長(cháng)足進(jìn)步,實(shí)現了一些突破,朝著(zhù)智能化、協(xié)同化、集群化發(fā)展。比如,有的廠(chǎng)家生產(chǎn)的無(wú)人機有效融合多旋翼起降靈活和固定翼長(cháng)時(shí)續航的雙重優(yōu)勢,搭配多款商業(yè)應用掛載,能夠滿(mǎn)足不同場(chǎng)景作業(yè)需求,有的則轉換賽道,另辟蹊徑,研發(fā)水下無(wú)人機,應用于水下應急救援、海事海工、漁業(yè)養殖、科考環(huán)保等領(lǐng)域。

當前,國產(chǎn)無(wú)人機在工業(yè)級應用層面正處于蓄勢待發(fā)的階段。應用拓展、市場(chǎng)擴大的同時(shí),也伴有激烈競爭。在此背景下,相關(guān)無(wú)人機企業(yè)更要做強細分領(lǐng)域,在自己擅長(cháng)的賽道加大創(chuàng )新力度,開(kāi)發(fā)應用潛能。近年來(lái),國家出臺無(wú)人機法規政策文件、加強管理規范,無(wú)人機駕駛員等相關(guān)新職業(yè)蓬勃興起、人才隊伍陸續壯大,多地補強供應鏈、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同……這些都為營(yíng)造良好的行業(yè)生態(tài)奠定了堅實(shí)基礎。企業(yè)要抓住機遇,乘勢而上,讓國產(chǎn)無(wú)人機“飛”得更高更遠。

全文轉自人民日報海外版



人民日報海外版:國產(chǎn)無(wú)人機賦能千行百業(yè)
淺析無(wú)人機在應急救援領(lǐng)域中的應用發(fā)展
初探無(wú)人機大面積航測的四大難點(diǎn)及解決措施
世界地球日:淺析無(wú)人機在環(huán)境治理中的應用發(fā)展階段
行業(yè)資訊丨人社部:預計5年內“無(wú)人機裝調檢修工”需求約350萬(wàn)人